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요즘 미국 소식 들으셨나요?
도널드 트럼프 전 대통령이 다시 관세 카드를 꺼내들면서
한국 자동차 업계가 들썩이고 있어요! 😰
도대체 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요?
🇺🇸 트럼프가 다시 던진 관세폭탄, 핵심은?
트럼프 전 대통령이 4월 23일 수입산 자동차와 부품에 25% 관세 인상 가능성을 언급했어요.
게다가 이미 자동차엔 25% 관세가 부과 중,
다음 달부터는 자동차 부품에도 관세 적용 예정이라니 😱
💬 트럼프의 한마디
“우리만의 자동차를 만들길 원한다”
“때가 되면 관세는 더 높아질 수도 있다”
이건 완전… 무역 장벽+자국 산업 보호 콤보죠 🙄
🚘 한국차? 특히 전기차가 위험하다!
📌 미국 전기차에는 중국산 부품이 많이 쓰이는데요,
문제는 한국차도 예외가 아니라는 점!
모델명中 부품 비율
코나 EV | 50% |
아이오닉 5N | 30% |
제네시스 G80 EV | 25% |
기아 EV9 | 35% |
니로 일렉트릭 | 25% |
닛산 아리야 EV | 40% |
도요타 bZ4x EV | 20% |
폭스바겐 ID 버즈 EV | 25% |
이렇게 부품에 중국산이 섞이면
관세 리스크도 높아진다는 점! 😓
📉 자동차 생산량 감소 전망도 충격적
시장조사기관 S&P 글로벌 모빌리티에 따르면:
- 2025년 🇰🇷한국 자동차 생산량: 11만 2,000대 감소
- 2026년 🇰🇷생산량: 20만 3,000대 감소
👉 관세 여파로 2년간 31만 대 이상 줄어들 전망…
게다가 관세가 2027년까지 유지될 수도!
🏭 현대차는 어떻게 대응 중?
✅ 재고 중심 대응 전략:
미국 판매 가격을 바로 올리진 않고 재고를 활용해 시장 방어!
❗ 하지만 관세가 길어지면…
- 영업이익 3조 4,000억 원 감소 예상 (KB증권 분석)
- 시장 점유율 방어 위해 인센티브↑ → 수익성↓
🍭 채찍과 당근을 동시에?
한 업계 관계자는 이렇게 말했어요:
“관세 엄포로 압박하다가,
일부 부품엔 관세 면제 시사 = 채찍과 당근 전략 같다”
📌 즉, 트럼프는 무조건 관세만 밀어붙이는 게 아니라
산업별로 예외 조항도 둘 수 있다는 점!
👉 불확실성이 더 커졌다는 게 문제예요 😥
✅ 요약하자면?
- 트럼프가 수입차·부품에 25% 관세 인상 시사 🚨
- 한국 전기차, 중국산 부품 많아 리스크 증가 📉
- 향후 2년간 31만 대 생산 감소 + 현대차 실적 위협
👉 관세 폭풍, 끝날 때까지 끝난 게 아니다!
자동차 관세 뉴스, 쭉 주목해야 할 이유입니다!
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